車のタイヤって4本同時交換が良いって言われたんやけどマジ？

嘘やで
一本づつ変えるんや

>>2
うーんどうなん

基本そうやぞFFとかでローテーションサボったりして2本だけ減り早いとかなら2本だけ交換する時もある

>>4
まじやったんか
2本をローテーションして使ってたわ

>>4
ローテーションするタイミングどこらへんでするのがベスト?

4本同時とかセレブか貴族くらいやぞ
平民は一本

>>7
やっぱりそうですよね

SUVのタイヤ高いからシナ製の奴にしたいけど踏ん切りがつかん

>>16
それだけはやめとけ車ゴミ化する

>>16
タイヤって車が唯一地面と接してる部品やで
ケチったら地獄や

>>16
国産から激安アジアンに変えると結構衝撃的やで

>>16
どこ製でもいいぞ
タイヤが原因で事故なんて無謀運転せんかぎり無いで
そもそもちょっと曲がれば限界はすぐ分かる

同時に交換したらどうやって持ち上げるんや?

>>19
リフトで上げるかジャッキポイントにウマを掛ければ前後完全に上がるぞ

良いタイヤは劇的に変わるからな

>>28
国産でコンフォートタイヤとして出してるタイヤはどれ履いてもホンマにこれワイの車なんか?ってなるよな

ピレリのタイヤっていいですかね?🛞

>>29
値段による

>>29
純正がピレリのP ZEROってやつだからそれ使ってるけど、乗り味は硬い気がするな まぁスポーツ志向タイヤやからしゃーないけど

スタッドレスは正直ナンカンのとブリジストンのは2シーズンまでならほとんど差はないで
圧雪路、シャーベット路走ったけど殆ど変わらなかったでアイスバーンはスパイク以外無意味やから諦めてる

>>42
アジアンでも有名所は1~2シーズン位なら国産とそこまでの差は出ないが問題はそこから先よ
VRXシリーズがあんだけ売れるのも納得よ