トルク感がとか高回転の伸びがとか言いたいのに
2：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:Oz4Ob6nc0
タイヤ4つあるのが4wdや
9：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
>>2
車オタクやから走ってる車の駆動方式はほとんどわかる
自分が運転する分にはFRもFFも四駆もわからん
3：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
ワイ自身車好きやと思ってたから2Lターボの車買ったけどレンタカーのアクアと違いが全くわからんねん
52：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:K4p1oCYm0
>>3
それはしゃーない
なぜならばアクアは電気モーターっていう4Lエンジン相当のアシストが付いてるから
4：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:fdkB3Y2ar
足回りが固いとかどうのこうの言ってる奴らはガイジだと思ってる
違いなんてないぞ
13：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
>>4
足回り云々はわからんけど車高調入ってる車がガンガンなるのはわかる
5：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:zGETM6q+M
前と後ろにタイヤがあるのがFRや
12：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:Oz4Ob6nc0
>>5
勉強なるわぁ
6：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wq3i8Vai0
普段普通車乗ってると軽乗ると「あっ..」でなるは
7：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:FldxZ3yF0
数乗らんとわからん
8：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:Kk4LmM4n0
70年代のアメ車と比べろ
10：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:Kk4LmM4n0
なんやただのレス乞食やったか
11：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:5PtO2NSQ0
ターボだって過給かからなきゃNAやしな
14：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:gLcQPZG/0
サスは流石にわかるぞ
15：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:KkLzvpzo0
2lターボとアクアが分からんのは単純にアクセル踏んでないだけやろ
16：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:poK4ttnE0
セカンダリータービン止まってるぞ
17：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
違いのわかる車オタクになりたくてマフラーだのエアクリだのサブコンだの変えたけどなんもわからんねん
18：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:5QaPcvVf0
わからないなら安い奴でいい
コスパ最高じゃん
20：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
体感スピードは軽が1番早く感じるんや
21：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:KkLzvpzo0
それ本当に2lターボ乗ってんの?
その辺の何も知らないおばちゃんでも余裕で分かるくらい加速感とか違うやん
26：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
>>21
説明しづらいが体感速度と実際の速度がズレとる
2Lターボで30-100と軽で30-60なら後者の方が全然早く感じるんや
22：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:25DAs4bg0
フロントモーターの方がコースアウトせんでええぞ
23：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:tfWATYqkr
車の静寂性とか言う謎の指標
レクサスでも前席と後席が会話出来ないレベルで走行音入ってくるんだが?
24：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:JiO+MLN10
街中でしか乗らんのやら軽で充分や
25：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:iNQWe1P80
車の性能でバトルのはもはや車道バースなんよ
27：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:JDnQBffw0
一般道制限速度内でならスペックの数字に脳が騙されてるだけ
28：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:7xHuyVj70
安くて長持ちして走ればそれでええわ
あんなもん包丁持って走るきちがいの集団や
29：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
ブレーキのタッチとかも全然わからん
ワイのディスクブレーキやけどアクアの回生ドラムブレーキも同じぐらい効く気がした
30：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:3n/VBpegp
コスト面と相談しながら乗りたい車に乗るのがベスト
33：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
>>30
ワイは車が好きやから趣味として乗ってんねん
それなりにお金も使ったけど完全に猫にコバンや
31：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
チャリンコは空気の少ない多いまでわかるのに車はなーんもわからへん
釘踏んどって1輪だけ空気圧クソ下がってたけどガソスタで指摘されるまで全く気づかんかった
32：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:uGEkgMuR0
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ
48：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:Xk8FgcrL0
>>32
舗装路ならそこまで四駆が有利でもないやろ
何で峠でイキってたんや
34：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:qhiZmCeFa
ただの移動手段だからな
35：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:st5w5G/L0
走ればいいとか言ってる奴は普通車乗ったことないだけ
乗り比べれば一発でわかる
39：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
>>35
ワイの2Lターボのドイツ車やけどN-BOXとほとんど違いわからんかったで
そりゃ高速であんまアクセル踏まなくていいから楽ぐらいはわかるが車体剛性だの直進安定性だのは感じることすらできん
36：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:poK4ttnE0
試乗しただけやけどGRヤリスがだいぶおかしい車やった
37：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:uGEkgMuR0
いっぱいいっぱいで走る車と余裕持って走れる車の違いを教えてやる
言っとくが俺はこれをバトルと思っちゃいない
これはセミナーだ
38：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:st5w5G/L0
軽は車やないで
40：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
アクセルいっぱい踏まなくちゃいけないから疲れる理論もようわからん
スピード出しすぎないようにちょん踏みして調整するより軽みたいバンバン踏める方がワイは疲れん
42：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:ZTfcBJdP0
>>40
アクセルと言うより回転上昇にともなってNVHが増える→疲れる
41：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:ZTfcBJdP0
カート乗ったら分かるで
乗用車がコンドーム100枚重ねならカートはカリに電極付けて走ってる様なもん
チャリが挙動掴み易いのはノーサスだからや
43：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:wnTOC/ZN0
>>41
そりゃそうやろな
乗用車かつスポーツカーとなると本当にわからん
インパネ見えない状態でスイスポと911乗り比べてもわかる自信ないわ
50：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:84hkaTqkd
軽と車とトラックや
54：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:5hbvy5zF0
モータージャーナリストみたいに色んな車乗り回してみたいよな
56：なんJゴッドがお送りします2022/07/23(土) ID:ZTfcBJdP0
だいたいド素人がMRとかリアエンジンの車で挙動体感するのはスピンしてウォールにぶつけた時になる
そうならない様に執事が介入してくれてるから免許取り立てのお姉ちゃんでもMR500馬力のハイパースポーツに乗れるんやで
元スレ：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1658540280
