syamuさん「今から、アンチのことをノイズと言おう。」

Sat Mar 15 12:31:04 +0000 2014
今から、アンチのことをノイズと言おう。ノイズ=雑音。アンチは、活動する人にとって雑音なのだ。
ぐうかっこいい

大物っぽい

ナカヤマ〜ん笑

雑音に負けて引退したやつがなにいうとんねん

事例1
彡(゚)(゚)「どうないしよ冷凍機こわしてもうた…」
彡(゚)(゚)「やばい。室温も上昇してきとる…」
彡(-)(-)「…」
彡(^)(^)「せや!液体窒素をまいて温度を下げればええやんけ!」
彡(^)(^)「そうと決まったらガンガン撒くやで〜」

事故の種類:窒息
原因:換気の悪い室内で大量の液体窒素をばら撒いたことによる酸素欠乏症
対策:大元の原因は冷凍機の誤操作によるもの。研究室内の教授および学生は実験室内の諸機器に習熟する

事例2
彡(゚)(゚)「酸性溶液の廃液330Lか〜…」
彡(^)(^)「よっしゃ!塩基性の廃液50Lで中和したろ!」
彡(^)(^)「これで一安心やね!」
硫化水素「よろしく二キーwwwwwwww」
彡(゚)(゚)「ファッ!?」
事故の種類:有毒ガスの発生
原因:塩基性の廃液には硫化鉄や硫化ナトリウムが含まれていた。金属硫化物と酸性溶液が以下のような反応を示して硫化水素が発生したと考えられる。
FeS+2HCl→FeCl2+H2S
NaS+HSO3+H2O→NaHSO4+H2S
対策:中和のために廃液同士を混ぜ合わせない

事例3
彡(^)(^)「シリコンの加工がやっと終わったやで〜」
彡(^)(^)「あとはこれ(フッ化水素)を処理したら家で淫夢の鑑賞パーテーや!」
廃液入れ用ポリタンクにドバー
ポリタンク「ちゅどっ」
彡()()
原因:廃液タンク内でフッ化物に強酸が作用してフッ化水素ガスが発生した可能性が考えられる。
対策:廃液タンクの分類の徹底

事例4
彡;(゚)(゚)「シリコンオイル加熱しとったら発火してもうた!」
彡;(゚)(゚)「やばいやばいやばい!どないしよ!」
彡(゚)(゚)「ん?」
彡(●)(●)「液体窒素があるやんけ!これで消したろ!」

事故の種類:爆発
原因:@オイルの温度を一定に保つためのセンサーの役割を果たす線が何らかの要因で外れていた可能性
A炎上中の油に液体窒素を注いだ

パヨクやん

辛抱強くゲーム配信とオフ会繰り返してたら何とかなったのになぁ

事例5
彡(^)(^)「やっと実験終わったやで〜」
彡(゚)(゚)「けど金属ナトリウムが余ってもたな…」
彡(゚)(゚)「どうやって処理してたか忘れたわ…」
彡(゚)(゚)「…」
彡(^)(^)「廃液入れにポイーで!」

事故の種類:爆発
原因:学生の知識不足
対策:処理方法の周知の徹底

事例6
彡(^)(^)「生徒たちのために実験の準備をするやで〜」
彡(^)(^)「黄リンを実験台に置いてっと…ナイフでサクッといくで〜」
彡(゚)(゚)「ん?白煙が…」

事故の種類:爆発
原因:大気中で黄リンをナイフで刺激したことによる。黄リンの発火点は60°C
対策:水中で切断する。

彡(゚)(゚)「マニュアルどおりにやるん時間かかるし面倒やなぁ…」
彡(^)(^)「せや!ワイらで勝手に裏マニュアルを作ればええやん!」
彡(^)(^)「溶解塔を使わずに代わりにステンレスのバケツ使うで!」
彡(^)(^)「これで大幅に工程が短縮できるやで!」
彡(゚)(゚)「あ」
彡(゚)(゚)「ワイは青い光を見た」

事故の種類:ウランの臨界による被曝
原因:JCOのずさんな工程管理体制
対策:従来の安全マニュアルの遵守

今だにシャムネタで盛りがってるやつってどんな層なん?

(*^◯^*)「パパ!飛行機操縦させてクレメンス!」
彡(゚)(゚)「ええで、座ってどうぞ」
(*^◯^*)「わーいたのしー!(隠しコマンド入力」
飛行機「自動操縦切るんごwwww」
彡(゚)(゚)「飛行機傾いてるんごwwww」
(*^◯^*)「死にたくなああああああい」
アエ〇フロート航空593便墜落事故
1994年3月23日ロシアのアエ〇フロートのエアバスA310-304がシベリアに墜落した航空事故であ
事故のきっかけは、機長が自分の子供を操縦席に座らせて操縦桿を操作させたことである

研究室のこういうちょっと死にそうなトラブル話懐かしくて好き

彡(゚)(゚)「滑走路ギリギリで着陸させたろ!」
(*^◯^*)「機長やめてください!!」
飛行機「失速するんだー!!」
( ́・ω・`)「当時機長達の間で着陸技術を競い合っていて、それが原因のひとつとも言われてる」
日本航空350便墜落事故は
1982年2月9日当時の日本航空、福岡発東京行350便、ダグラス DC-8-61型機(機体番号JA8061)が羽田空港沖に墜落した事故
一般的に日航羽田沖墜落事故、羽田沖事故、日航逆噴射事故と呼ばれた。

アンチを見返す手段が女捕まえることだったのが恐ろしい

コックピット外から戻ってきた機長
彡(゚)(゚)「ファッ失速しとるんご!」
(*^◯^*)「機長!失速してます」
彡(゚)(゚)「機体を立て直せ!」
(*^◯^*)「はい!機首上げしてます」
彡(゚)(゚)「失速してるのに機首を上げるのか(困惑」
大西洋「飛行機が落ちてきたぞ…」
( ́・ω・`)「エールフランス447便墜落事故。ボナンダイブとも言われているこの墜落事故は
失速したら機首を下げるというパイロットの常識を打ち破ろうとした、
副操縦のボナンの機首上げという行動により起きた事故。
エアバス機のサイドスティック構造が災いし
機長が副操縦士が機首を上げているのに気づかなかったのも墜落を防げなかった理由の一つ」

こいつの一番嫌いなエピソードは
友達車に乗せて親父のカード使ってるくせにガソリン代請求して懐に入れて
そいつが飲み残したアクエリを飲み干しつつその件について説教したこと

彡(゚)(゚)「35L…35L…」
第二エンジン「ワイ出力全開なんやが」
彡(゚)(゚)「着陸」
第二エンジン「あのまだ出力全開なんやが」
彡(゚)(゚)「とまらないんごおおおおおおおおおお」
第二エンジン「そりゃ(エンジン全開なら)そう(止まらなくなる)よ」
ガソリンスタンド「こないでえええええ(爆発炎上」
( ́・ω・`)「TAM航空3054便オーバーラン事故。35Lというただでさえ着陸が難しい滑走路に
雨天+片方のエンジンが不調という状況が重なり、精神的負荷に耐えられなかった機長のミスにより起きた事故
オーバーランしガソリンスタンドに直撃し炎上。地上の職員も負傷した」

彡(゚)(゚)「俺は元空軍パイロットや」
(*^◯^*)「….(ヒェ」
彡(゚)(゚)「….」
彡(゚)(゚)「…」
(*^◯^*)「…(オーバーバンクやけど怖くて言えないんだ!)」
飛行機「落ちまああああああああああす!!!」
( ́・ω・`)「大韓航空8509便墜落事故。機長と副操縦士の意思疎通が不十分だったことが原因の事故。
大元の原因は計器の表示ミスとはいえ、パイロット間でのやり取りが行えれば、事故は回避できただろう」

彡(゚)(゚)「なんか雨がすごいけど着陸できるやろ」
(三回激しいバウンドを油圧系統を損傷
飛行機「あーもうめちゃくちゃだよ(操縦不可
警報装置「あああああああああああああああああああああ」
(*^◯^*)「機長!緊急事態宣言を!!」
彡(゚)(゚)「えっあっ!メーデー!着陸やり直すやで」
彡(゚)(゚)「2回目の着陸は決めるやで」
飛行機「降下率早すぎいいいああああ(大破」
(*^◯^*)「」
( ́・ω・`)「中国南方航空3456便墜落事故。事故原因は操縦士が事態の重大さを把握していなかったことや操縦技術が低かったことだけでなく、
航空会社が安全思想を軽視していたことなどが挙げられた」

雑音にかき消された男

彡(゚)(゚)「今日もいい天気☆」
空自の飛行機「よろしくニキーwwww
彡(゚)(゚)「ファッ!なんでここに空自の戦闘機が」
衝突
数分前
空自の戦闘機「訓練空域逸脱してるんですがそれは」
教官「訓練空域内やろなぁ」
( ́・ω・`)「全日空機雫石衝突事故。空自の戦闘機が訓練空域を離脱したことにより起こった事故
ぶつけられたANAの機体は音速の壁を越えて空中分解。その音は地上からも聞こえたらしい」

彡(゚)(゚)「うーん原因はレバノン料理?」
(*^◯^*)「レバノン料理食べたせいで体調不良になったんだ!」
彡(゚)(゚)「おっ!そうだな!」
レバノン料理「えっ、わいが悪いんですか?」
( ́・ω・`)「エチオピア航空409便墜落事故。事故調の結論はパイロットエラーによる事故とされているが、エチオピア航空はこれを否定。
メーデーでこの事故が取り上げられた際に事故原因の一つとして挙がったレバノン料理君は、一躍メーデー界のアイドルとなった」

彡(゚)(゚)「政府チャーター機が墜落したんご…」
(*^◯^*)「暗殺や暗殺!!」
彡(゚)(゚)「一応パイロットの経歴も調べてクレメンス.」
(*^◯^*)「無免許なんだ!!!!!」
彡(゚)(゚)「ファッ?!なんでこんな奴雇ったんだ…」
( ́・ω・`)「2008年メキシコ内務省チャーター機墜落事故。前の飛行機に近づきすぎ、後方乱気流にやられて墜落した事故。
パイロットの不審な行動に気付いた調査員が経歴を調べて無免許が発覚した」

離陸後に飛行機が墜落
彡(゚)(゚)「速度表示の異常が原因か…」
(*^◯^*)「故障の原因を調べてきたんだ!!」
彡(゚)(゚)「おっいったいなんや!」
(*^◯^*)「ピトー管の中にハチが巣作ってたんだ!」
彡(゚)(゚)「ファッ?!」
( ́・ω・`)「バージェン航空301便墜落事故。ピトー管(風圧で速度を計測する装置)の中にハチが巣を作り
正しい値が表示されなかった。何やかんやあって失速して墜落。
ちゃんと大事な装置にはカバーをしましょうという教訓になったやで」

彡(゚)(゚)「巡航中にパイロット、乗客共に意識不明」
(*^◯^*)「えっ、本当にそんながばがばなことが?!」
彡(゚)(゚)「どうしたんや」
(*^◯^*)「整備士が飛行機降りる前に与圧をオフにしたらしいんだ!」
彡(゚)(゚)「えっ…そんなん与圧されなくて酸欠になるやんけ….」
( ́・ω・`)「ヘリオス航空522便墜落事故。
与圧(機内の空気を色々して高高度でも呼吸できるようにするあれ)
の設定ミスで機内全員が酸欠で意識不明。自動操縦で飛び続けゴーストと言われた航空機事故」