MT車っていきなり6速から１速にしたらどうなるの？？

入らねえよAT限定

>>5
無免許キッズ

止まりたい時4速からニュートラルに入れるのどうなの?

>>11
悪くはないけどエンブレ使った方が効率的

>>11
どうにもならんやろ
普通に考えろ

>>11
滑っても立て直せない

入らん言うとる奴はアホか
理論上は9000まで回しときゃ入るで

>>12
レブってるのでは?

>>12
おじいちゃんか?

>>12
ばーか

MTフィールド…クラッチ!全 開 !!

>>17
アニブタ消えろ

レブリミッターついてるやろ

>>19
それは点火切っとるだけで回転数抑えるもんやないし

3→2でもガックーンやった記憶がある
強襲車で

>>23
つよそう

>>23
怒られた?

>>23
クラッチ切るのが早すぎたんやろ

>>23
強そうやな

速度出とるときに間違えてRギアに入ってしまったらどうなるんや?

>>29
ギャッ!ってなる

>>29
そらガガガガガガガガガなるでしょ

>>29
ギャギャギャーってなって入らないから安心しろ

>>29
いまのMT車ってギア押し込んでバック入れるからそんなことあり円で

>>29
ぶっ壊れるの覚悟で無理やりやるとしたら繋いだ瞬間に多分エンストする

>>29
入らないから安心しろ

>>29
ラリーでわざとバックにギア入れて曲がる技あったやん 神岡ロックだっけ

バイクとかギア下げる前に吹かしてエンブレ消したりしとるけど車のMTでもあれするんか?

>>42
するで
その為のヒールアンドトゥや

>>42
せやで
けど街乗りではいらないテクニックやで

>>42
エンブレ消してるんじゃなくてヒールトゥみたいにエンブレ使ってるんやろ

>>42
公道じゃ音聞いてんほーってするだけや

ATのトラックって存在しないんか?
面倒やな

>>47
今多いやろ

>>47
セミオートマみたいな感じが主流になりつつある
ちな大型

この前坂道発進で自己理想になったわ
後ろのガイジ近すぎるんじゃ

>>60
窮地に何か見出しんたか

>>60
サイド入れた状態でアクセル踏もう

別に普通やん
一般道とか走ってる時なんか赤で停車するとき毎回4から1にするやろ

>>66
3は経由するでしょ

ヒールトゥなんて一般道でせんわな
止まる時4→2で煽るのだけやる

>>70
あんなんフルブレーキと併用するの前提やろ
街中で使うのはブリッピングのみや

>>70
そもそも止まるときにシフトダウンとかいるか?どのギア入っててもブレーキ踏んで減速したらクラッチ切るでええやん

grヤリスのmtはシフトダウンすると勝手にエンジン回転が上がって自動でブリッピングするらしいで
そこまでするならパドルシフトでよくねって気もするけどすごいわ

>>72
MT乗れると勘違いして、他の車でガッコンガッコンしちゃうやん

>>72
それ100万しないスズキの軽にも付いとるで

わい止まるときエンブレ使わずクラッチ切ってニュートラルいれてブレーキ踏むんやが良くないんか?

>>74
別にええけど
おすすめはせん

>>74
クラッチ切ってニュートラルって大丈夫なの?
ギアチェンするときは必ずクラッチ踏むでしょ

>>74
曲がる直前クラッチ切ってブレーキ踏んでそう

>>74
十分減速した低速時ならええんちゃうか?
そうじゃないなら普通にエンブレ効かせつつのがええで

>>74
ニュートラルはアイドリングでエンジン回してるから燃費良くないぞ
エンブレかかってるときはエアコンとかはそれで回ってるから

昔ワイは2ストバイク乗ってて友達の4ストで高回転から1速エンブレかけたらこけそうになった思い出

>>77
2stはほんま効かんな

ワイの車はロボットMTだからピッピピって鳴って入らなかった

>>84
ぴっぴぴ

ID被りマンはワイにレス付けるのやめろ

>>88
ほんまや被ってて草

下り坂はニュートラ

>>93
こわE

マニュアル車運転したことない奴が大半な世の中でワンピースや野球の投手の「ギアチェンジ」って意味わからん奴多そうやな

>>94
チャリにもギアくらいついとるやろ

>>94
バックにいれちゃうと思っちゃう
良くてエンブレ

いまMT車渡されて乗れるやつおるんか

>>96
坂道で後ろの車にぶつかるかも知れないが、それ以外なら乗れるぞ

>>96
そらおるやろ

>>96
ワイはMT乗っとるし数が少ないとはいえ乗れる人がおらんって程ではないやろ
車好きな人なら大抵は免許だけでもMTにする人多いやろし

>>96
ワイの車MTやで

>>96
そりゃマイカーがMTの人もおるんやから乗れるやろ

>>96
ワイはエンストする自信がある

>>96
乗れるで
あんなんMTで免許とってたら普通に乗れるで
免許取得後MT車ちょっと乗り回した奴ならもっと余裕
MT乗りが普通にAT乗り回せるのと同じ

>>96
事務だから最近は配送やらないけど配送車がMT車だからたまに乗らされる
一応免許は持ってる

>>96
アクセル踏みまくって2速に入れないと怖いわ

>>96
会社の車乗ったらエンスト起こしまくって1メートルも進めんかった
上司にも呆れられたし悲しかった

>>96
たまにだけど仕事で2tトラック乗るし乗れる

>>96
ワイ半年前に乗ったけど後ろの車が坂道でもピッタリやからガチで緊張したわ

ATでもセカンド、ローあるやん
走ってる最中に急にローにしてみればいい

>>108
なんかヴォーってなるだけやないの?
坂道でエンブレ使うときに切り替えてるけど

パッパ「寒いからエンジンかけておいてくれるか?鍵回せばかかるから」
ぼく(8)「おかのした」
鍵を回す→ちょっと前進する→ぼく「???」→鍵を回す→ちょっと前進する→鍵を回す→ちょっと前進する→壁を破壊する
ぼくは悪くないよね

>>122
セルモーター?

なんJとかいうMT車乗りが多数派を占める謎板

>>125
オッサンが多いだけじゃね
さも若者ぶってる奴が多いくせして

MT車が好きなわけやないけど
イマドキのAT、全部クリープ付きでそれが気に食わん

>>127
AT知らないんだけどないATあるの?

>>127
CVTと勘違いしてるのでは

下り坂でブレーキ使うやつは甘えとかいうけどほんまにブレーキ焦げたりすんの?

>>136
今はほとんど無い
昔は良くあった

>>136
効きが悪くなるのはガチ

6速って高速だとそのくらい使うんか

>>138
ワイは普通に下道でも使いまくるぞ
50キロ超えたあたりから6速で行けるし

>>138
80km/h以降くらいかな

>>138
クルマの排気量やギア比によっては下道5060きろでも使う

教習所以降実家のダイハツのなんとかと軽トラでしかMT乗ってないから
デカいMT乗ったらブオンブオンしちゃいそう

>>146
むしろ軽トラの1速(荷物積んたときのために)はかなりクロスやから普通の車のほうが乗りやすいで

何でクリープいるんや

>>150
便利だから

>>150
踏み間違いで突っ込むのってクリーブが原因の9割占めてると思うで

わい教習所時代に2速から3速に入れようとして1速ってのはよくやらかしてたな
ブオーンって言って一気に減速するからびびるで

>>162
ワイもやったわ
エンブレキツイからやめてって言われた

>>162
力入ってると左に傾いたまんまになるからやろうね

ワイの車1速が軽すぎるんよ…
だもんで2速で発進してるんだけぇが大丈夫よな?

>>182
大丈夫やけどクラッチの消耗早くなるで

>>182
下り坂で発進するときやってるンゴ

AT車やがワイのマッマ信号で止まる時毎回オーバードライブ切って減速してるんやが絶対燃費に良い影響出ないよな
メーターのECOランプも消えてるし

>>189
しくみとしては切ったママのほうがATには優しい
※ここは黄色で

車オタに質問やけど自分である程度いじる為には工具何がいるんや
マキタの電動インパクト?は買おうかなって思ってるけど

>>198
日時メンテなら十字レンチ(出来れば折りたたみできるやつ)と10から19くらいまでのメガネがあればええんやないかな

>>198
自分でタイヤとホイール変えるなら買い

>>198
そういう事聞くレベルなら下手に弄らない方がいいよ
内装外し程度なら一般的なええ工具揃えて柔らかいスクライパーみたいなの形状違いでいっぱい持ってると便利

>>198
電動インパクトは緩める用
締める用のトルクレンチ
油圧ジャッキとウマ、まぁこれはレンガとかでもええが
バッテリ式の手持ち型と置き型のライト
内装剥がしヘラ
ドライバーとラチェットレンチ
こんなもんやろ

ATのエンジンブレーキの概念がよう分からん
どうやったら発動するんや

>>215
アクセル戻した時点で発生しとるぞ

>>215
普通にDから2に入れるだけやぞ

>>215
足と一緒や常にあるにはある

>>215
ATミッションに悪そうやけどどうなんやろね

>>215
MTモードがあるからそれに入れて1速とか2速に落とせばええ
パドルシフトがあればそれで入れられるし無ければ大抵はシフトレバー操作で入れられる

MT久々乗ったが坂にある一時停止めっちゃ怖かったわ

>>217
MT乗りでもサイド引いた坂道発進は緊張するわw
普通には後ろにピッタリ付けられることないしなw
そういうときは緊張するでw

○○やったらどうなるの?
○○って大丈夫なの?
あのさぁなんで教官に聞かなかったの?
あっ

>>221
ワイの担当教官怖い人で聞けたもんなかったわ
このご時世に普通に暴言も手も出てたし

ジムニーやったら坂道でぴったり後ろつかれてもだいじょうぶやで
なんか坂道やと後ろに下がらん機能ついとるわ

>>234
はえーすごE

>>234
ヒルクライムアシストか
あれたまに悪さするから困り物やわ ありがたいけど

曲がるとき4→2でええって教わったけど間違いなん?

>>241
問題ないで

>>241
減速したいならそれで間違いではない

今のMTヒルスタートアシストあるから3秒くらいは保持してくれて普通に発進するんよ
だから近い後続車びびらすちょい下げできへん
半クラで坂道と釣り合わせてキープしてればできる

>>252
MT持ちマウントしてそう

なんの工具揃えればええですか?
とかいうとる奴に油圧ジャッキだの勧める奴が信じられん
事故りかねんやろそんなん

>>258
油圧ジャッキだけやと危ないからなぁ
ちゃんと支えも揃えるならおすすめやけど

>>258
油圧ジャッキ程度なら一昔前なら自宅にどこも置いてなかった?
うちの実家とか車好きじゃないけどちちおやが自分でタイヤ交換とかしてたから置いてあったが

>>258
いまヘッドライト交換するのにも
ジャッキであげんと無理
なんやで
※ここは是非赤色で

普通車のマニュアルをレンタカーで乗ろう思うたら、トヨタレンタカーの86一択か?

>>259
エニカっていうカーシェアある
ずっと安く借りられるで

>>259
フィット3とかにもMT設定あるぞ

>>259
ホンダカーズもMT沢山あるで

間違ってバックギアに入れて後ろに急発進ってことないの?

>>262
バックギアは入れにくいところにあるからそうそうない